Konserwacja Platforma samopodnosząca

HAIDING SHIPYARD jest długoterminowym dostawcą podestów samopodnośnych konserwacyjnych, gwarantujemy jakość, oferując jednocześnie rozsądne ceny i niezawodne wsparcie serwisowe. Platforma samopodnośna konserwacyjna HAIDING SHIPYARD to profesjonalny sprzęt konserwacyjny przeznaczony do głębokości wody morskiej od 3 do 100 m, o długości konstrukcyjnej nogi spudowej wynoszącej 20-100 m i całkowitym udźwigu platformy wynoszącym 3000 ton. Jego rdzeń integruje trzy moduły: stację roboczą konserwacji, kabinę operacji nurkowych i kabinę do przechowywania sprzętu, koncentrując się na czterech zadaniach: konserwacji sprzętu platform morskich, inspekcji i naprawie rurociągów podmorskich, konserwacji platform elektrowni wiatrowych i naprawach awaryjnych. Mając na celu wyeliminowanie najtrudniejszych punktów konserwacji statków, takich jak „niestabilna powierzchnia eksploatacyjna, trudna adaptacja sprzętu i silne zakłócenia ze strony złożonych warunków na morzu”, realizuje stabilne operacje konserwacyjne od płytkiego morza do głębokiego morza dzięki precyzyjnemu poziomowaniu platformy (± 0,1°), modułowej integracji sprzętu konserwacyjnego i konstrukcji odpornej na fale wiatru (stopień odporności na wiatr 11). Cykl konserwacji jest o 50% krótszy w porównaniu z tradycyjnymi statkami pływającymi, co zapewnia rozwiązanie konserwacyjne o „wysokiej stabilności, dużych możliwościach adaptacji i wysokiej wydajności” dla inżynierii morskiej.

Podstawowe zalety

Wysoka integracja sprzętu konserwacyjnego, dostosowana do konserwacji wieloscenariuszowej

Wielofunkcyjne stanowisko utrzymania ruchu: Platforma Samopodnośnej platformy utrzymania ruchu HAIDING SHIPYARD wyposażona jest w zamknięte stanowisko utrzymania ruchu (powierzchnia 60-80㎡), integrujące klucze hydrauliczne (moment obrotowy ≤5000N·m), roboty spawalnicze (głębokość spawania pod wodą ≤50m) oraz sprzęt do badań nieniszczących (defektoskopy ultradźwiękowe, detektory cząstek magnetycznych). Może wykonywać czynności konserwacyjne, takie jak dokręcanie śrub, spawanie komponentów i wykrywanie wad sprzętu. Sprzęt można szybko przełączać za pomocą szyn, a wydajność pojedynczej konserwacji jest o 60% wyższa niż w przypadku tradycyjnej konserwacji na miejscu;

Wsparcie operacyjne nurkowania: HAIDING STOCZNIA Konserwacja Samopodnośna platforma wyposażona w 2 kabiny operacyjne do nurkowania atmosferycznego (pomieszczące jednocześnie 3 nurków w celu przygotowania) i podwodne roboty (głębokość operacyjna ≤100 m, dokładność pozycjonowania ± 0,3 m), nurkowie i roboty współpracują przy wykonywaniu podwodnych zadań konserwacyjnych, takich jak spawanie rurociągów podwodnych i wykrywanie wad nóg platformy podwodnej, bez polegania na zewnętrznych statkach wsparcia nurkowego.

Precyzyjna kontrola stabilności zapewniająca dokładność konserwacji

W pełni automatyczne poziomowanie i pozycjonowanie: HAIDING SHIPYARD Konserwacja Platforma samopodnosząca wyposażona w dwuosiowy czujnik nachylenia (dokładność ±0,05°) oraz podwójny system pozycjonowania GPS+Beidou (dokładność pozycjonowania ≤1m), platforma automatycznie poziomuje się przed konserwacją (błąd poziomu ≤0,1°) oraz kompensuje w czasie rzeczywistym przechylenie platformy spowodowane wiatrem i falami podczas konserwacji, zapewniając dokładność działania sprzętu takiego jak roboty spawalnicze i klucze hydrauliczne (błąd dokręcenia śruby ≤±2%, odchyłka pionowości spawania ≤0,5mm);

Sztywne mocowanie powierzchni roboczej: Obszar konserwacji jest wyposażony w wysuwane nogi podporowe (maksymalna siła podparcia 500 kN), które są sztywno połączone z główną konstrukcją platformy, tworząc niezależną i stabilną powierzchnię roboczą konserwacji, unikając wpływu wibracji sprzętu konserwacyjnego na dokładność, szczególnie dostosowując się do stosowania precyzyjnego sprzętu testującego (takiego jak defektoskopy ultradźwiękowe).

Pełna adaptacja do głębokości wody, wysoka tolerancja na złożone środowiska

Dostosowywanie elastycznych nóg spud: Konserwacja HAIDING SHIPYARD Platforma samopodnośna składa się z 3 segmentowych nóg kratownicowych (średnica 2,5-3,0 m) o regulowanej długości 20-100 m, dostosowującej się do głębokości wody 3-100 m: krótkie nogi 20-40 m dla płytkiego morza (3-20 m), nogi średnie 40-70 m dla morza średniego (20-50 m), Nogi o długości 70-100m na głębokie morze (50-100m); puszki spud mają konstrukcję antypoślizgową (powierzchnia kontaktu ≥70㎡), aby zapobiec przesuwaniu się po błotnistym dnie morskim;

Ochrona przed trudnymi warunkami środowiskowymi: Platforma ma 11. stopień odporności na wiatr, wysokość oporu fal ≤5 m i prędkość oporu prądu ≤2 węzłów. Stanowisko konserwacji wyposażone jest w system stałej temperatury i wilgotności (temperatura 20-25℃, wilgotność 40%-60%) oraz pyło i wodoszczelne uszczelnienie (stopień ochrony IP65), które może pracować w okresie monsunowym na Morzu Południowochińskim i zimowym okresie niskich temperatur w Zatoce Bohai, zapewniając normalną pracę sprzętu konserwacyjnego.

Modułowe wdrożenie, wygodna obsługa i konserwacja

Transport i montaż sekcyjny: Platforma platformy samopodnośnej HAIDING SHIPYARD Maintenance jest podzielona na 5-7 sekcji (sekcja platformy głównej, sekcja nogi spudowej, sekcja modułu konserwacyjnego) o maksymalnej masie pojedynczej sekcji ≤100 ton, które mogą być transportowane na światowe obszary morskie barkami oceanicznymi i statkami półzanurzalnymi; montaż na miejscu obejmuje kołnierze + śruby o wysokiej wytrzymałości i można go zakończyć w ciągu 8-12 dni przy użyciu morskich dźwigów pływających, co jest o 40% krótsze niż cykl rozmieszczenia tradycyjnych statków konserwacyjnych;

Modułowa konserwacja sprzętu konserwacyjnego: Podstawowe wyposażenie, takie jak klucze hydrauliczne i roboty spawalnicze, ma konstrukcję modułową, którą w przypadku awarii można zdemontować i wymienić w całości, co skraca czas konserwacji do 8 godzin/czas; stojak na nogi spud wykonany jest ze stali trudnościeralnej NM500 (twardość ≥500HB) o żywotności ≥20 lat w środowisku głębinowym, bez częstej wymiany.

Szczegółowe parametry techniczne

Podstawowe scenariusze zastosowań

Konserwacja sprzętu platformy morskiej

Wymiana sprzętu na platformach naftowych i gazowych: Na platformach naftowych i gazowych w Zatoce Bohai i na Morzu Południowochińskim należy wymienić sprzęt o masie 30–50 ton (taki jak zespoły pomp, sprężarki, wymienniki ciepła). Do demontażu i montażu urządzeń służy hydrauliczne urządzenie podnoszące stanowiska obsługi technicznej. Stabilna powierzchnia robocza platformy zapewnia dokładność montażu sprzętu, a cykl konserwacji jest o 50% krótszy niż w przypadku tradycyjnych jednostek pływających.

Wykrywanie i wzmacnianie wad konstrukcji platformy: Przeprowadź ultradźwiękowe wykrywanie wad w nogach i belkach starych platform wiertniczych. Po wykryciu pęknięć użyj robotów spawalniczych do wzmocnienia i naprawy. Nurkowie współpracują z podwodnymi robotami, aby zakończyć wykrywanie wad podwodnej konstrukcji, a konserwację można przeprowadzić bez wyłączania platformy.

Inspekcja i naprawa rurociągów podmorskich

Naprawa nieszczelności rurociągów: W przypadku podmorskich rurociągów naftowych/gazowych na Morzu Wschodniochińskim i Morzu Żółtym należy używać podwodnych robotów do lokalizowania punktów wycieków. Nurkowie noszą sprzęt spawalniczy do spawania napraw rurociągów. Stanowisko utrzymania ruchu monitoruje w czasie rzeczywistym temperaturę i jakość zgrzewania, aby zapewnić zgodność nośności rurociągu po naprawie z normami.

Konserwacja powłoki antykorozyjnej rurociągów: Sprawdź powłokę antykorozyjną (powłoka antykorozyjna 3PE) rurociągów podmorskich. Po usunięciu organizmów morskich z uszkodzonego obszaru należy zastosować podwodne roboty natryskowe w celu ponownego natryskiwania materiałów antykorozyjnych. Stabilne cumowanie platformy pozwala na ciągłą pracę przez 72 godziny, a codzienna długość rurociągu konserwacyjnego wynosi ≥500 metrów.

Konserwacja platform morskich elektrowni wiatrowych

Wymiana przekładni turbiny wiatrowej: Na platformach morskich elektrowni wiatrowych o mocy 16 MW wzdłuż wybrzeży Jiangsu i Fujian należy zdemontować i wymienić przekładnie turbin wiatrowych o masie 80–100 ton. Aby dokończyć przenoszenie sprzętu, użyj pomocniczego urządzenia podnoszącego platformy (o udźwigu znamionowym 100 ton). Automatyczny system poziomowania kompensuje przechylenie wiatru i fal, aby zapewnić, że odchylenie współosiowości pomiędzy skrzynią biegów a wałem głównym wynosi ≤0,1 mm.

Inspekcja pali fundamentowych turbiny wiatrowej: Przeprowadzić kontrolę cząstek magnetycznych podwodnej części pali fundamentowych platformy elektrowni wiatrowej. Głębokość inspekcji wynosi ≤50 metrów. Po wykryciu skorodowanego obszaru należy zastosować podwodne roboty do obróbki antykorozyjnej (natryskiwanie stopu cynku i aluminium), aby zapobiec uszkodzeniu konstrukcji fundamentu pala.

Naprawy awaryjne w inżynierii morskiej

Awaryjne usuwanie wycieków platformy: W sytuacjach awaryjnych, takich jak wycieki w kabinie i pęknięcie rurociągu na platformach wiertniczych, platformę można szybko rozmieścić (cykl montażu ≤10 dni). Nurkowie współpracują ze sprzętem do uszczelniania wycieków, aby dokończyć awaryjne zamykanie. Dzięki odporności na wiatr na poziomie 11 może działać w trudnych warunkach morskich, oszczędzając czas na późniejszą konserwację.

Reakcja awaryjna na zatopiony statek: Na miejscu wypadku zatopionego statku platforma konserwacyjna służy jako tymczasowa baza operacyjna, zapewniająca konserwację sprzętu i usługi wsparcia nurkowego dla zespołu ratowniczego. W kabinie magazynowej można przechowywać sprzęt ratowniczy i zapasy, aby zapewnić ciągły postęp działań ratowniczych.

Usługi dostosowywania

Dostosowywanie parametrów i funkcji: Dostosuj długość nogi spud (do 100 m) i konfigurację sprzętu konserwacyjnego (np. modernizacja podwodnych robotów tnących, dodanie specjalnych modułów naprawy rurociągów) zgodnie ze scenariuszami konserwacji; dodać urządzenia do łamania lodu i systemy izolacji kabin konserwacyjnych dla obszarów mórz polarnych; modernizować elementy ze stali nierdzewnej i powłoki antykorozyjne sprzętu konserwacyjnego w środowiskach o dużej zawartości mgły solnej;

Usługi o wartości dodanej: pomoc w uzyskaniu międzynarodowych certyfikatów klasyfikacyjnych (ABS/CCS/DNV) i pozwoleń na konserwację morską platformy; zapewnić projekt planu konserwacji (np. planowanie ścieżki demontażu i montażu sprzętu, optymalizacja procesu konserwacji podwodnej); nawiąż kontakt z zespołami zajmującymi się konserwacją inżynierii morskiej, aby świadczyć zintegrowane usługi „platforma + konserwacja + testowanie”, zapewniając sprawną realizację zadań konserwacyjnych.