Barka Sekcjowa

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. jest wiodącym światowym dostawcą, profesjonalnym producentem i fabryką kompleksowych rozwiązań dla barek segmentowych.  Wykorzystując dziesięciolecia doświadczenia w badaniach i rozwoju inżynierii stoczniowej, HAIDING SHIPYARD stworzyła pełną gamę produktów barek segmentowych obejmujących transport pasażerski i towarowy, tymczasowe platformy robocze, otwarty transport ciężki i wydajny przeładunek ładunków masowych. Produkty charakteryzują się podstawowymi kompetencjami, takimi jak „głęboka adaptacja do scenariuszy, elastyczna i trwała konstrukcja oraz kontrolowane koszty eksploatacji i konserwacji” i uzyskały międzynarodowe autorytatywne certyfikaty, takie jak CCS, DNV i BV, co czyni je zaufanym wyborem przy zakupie barek segmentowych w światowych sektorach żeglugi, budownictwa inżynieryjnego i transportu turystyki kulturalnej.

Barka segmentowa to podstawowa linia produktów HAIDING SHIPYARD, zbudowana w oparciu o koncepcję „kompleksowej segmentacji potrzeb operacyjnych związanych z transportem wodnym”. Całkowicie rozwiązuje problemy branżowe, takie jak „pojedyncza funkcja, nieefektywny załadunek i rozładunek, słaba zdolność przystosowania się do płytkich wód oraz uciążliwa obsługa i konserwacja” tradycyjnych barek, zapewniając pełne pokrycie scenariuszy, od dojazdów pasażerów i ładunków po pomoc inżynieryjną oraz od transportu konwencjonalnego po przeładunek ładunków masowych.

W przypadku transportu pasażerskiego i towarowego na krótkich dystansach,Promcharakteryzuje się redundancją bezpieczeństwa dwóch silników oraz modułową konstrukcją kabiny pasażerskiej i towarowej, odpowiednią do przewozów pasażerskich i towarowych w transporcie pasażerskim oraz w transporcie krajobrazowym, przy pojedynczym rejsie trwającym ≤30 minut i dziennej przepustowości do 5000 pasażerów/200 pojazdów;

Dla tymczasowych potrzeb operacyjnych,Barka pontonowakoncentruje się na „szybkim wdrożeniu + wielofunkcyjnym dostosowywaniu”, służąc jako tymczasowy dok, platforma konserwacyjna lub wodna powierzchnia biurowa, kończąc budowę w ciągu 24 godzin i mający żywotność ≥18 lat;  Do otwartego transportu ciężkiego barka pokładowa może pochwalić się niezakłóconym pokładem i dużą nośnością, odpowiednią do przewozu bardzo długich i o dużej masie ładunków, takich jak stal, duży sprzęt i kontenery, przy wydajności załadunku i rozładunku zwiększonej o 40% w porównaniu do tradycyjnych barek;

Do przeładunku ładunków masowych barka Split Hopper Barge jest wyposażona w innowacyjny hydrauliczny synchroniczny system rozładunku otwierający i zamykający, kończący rozładunek w ciągu 3 minut, przy wskaźniku ładunku resztkowego ≤5%, doskonale nadający się do transportu wydobytego osadu, piasku, żwiru i innych ładunków masowych. Wszystkie barki segmentowe są zbudowane ze stali o wysokiej wytrzymałości Q345/Q460, z wielowarstwowymi powłokami antykorozyjnymi i mają małe zanurzenie (0,8–3,5 m), co pozwala na elastyczne dostosowanie się do skomplikowanych dróg wodnych, takich jak rzeki śródlądowe i przybrzeżne równiny błotne. Niektóre modele obsługują inteligentne sterowanie PLC, oferując niskie wymagania operacyjne i wygodną konserwację.