Produkty
Uruchomienie kotwiczenia
  • Uruchomienie kotwiczeniaUruchomienie kotwiczenia
  • Uruchomienie kotwiczeniaUruchomienie kotwiczenia
  • Uruchomienie kotwiczeniaUruchomienie kotwiczenia
  • Uruchomienie kotwiczeniaUruchomienie kotwiczenia
  • Uruchomienie kotwiczeniaUruchomienie kotwiczenia
  • Uruchomienie kotwiczeniaUruchomienie kotwiczenia
  • Uruchomienie kotwiczeniaUruchomienie kotwiczenia
  • Uruchomienie kotwiczeniaUruchomienie kotwiczenia
  • Uruchomienie kotwiczeniaUruchomienie kotwiczenia
  • Uruchomienie kotwiczeniaUruchomienie kotwiczenia
  • Uruchomienie kotwiczeniaUruchomienie kotwiczenia
  • Uruchomienie kotwiczeniaUruchomienie kotwiczenia

Uruchomienie kotwiczenia

Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. jest zaangażowana w dostarczanie pełnej gamy rozwiązań w zakresie żeglugi śródlądowej. Jako profesjonalny dostawca i producent w Chinach, skrupulatnie opracowaliśmy platformę kotwiczącą HAIDING SHIPYARD, aby zaspokoić potrzeby w zakresie konserwacji oznakowań śródlądowych dróg wodnych, tymczasowego kotwiczenia statków i szybkiego reagowania. Główną zaletą tej lekkiej, szybkiej pomocniczej łodzi roboczej jest jej najwyższa „elastyczność i wysoka wydajność”. Może dotrzeć do miejsca pracy z prędkością do 18 węzłów i jest wyposażony w specjalistyczny sprzęt do kotwiczenia/podnoszenia, co skraca czas tradycyjnego wyciągania łańcucha kotwicznego i konserwacji boi nawigacyjnej o ponad 50%. Jest niezastąpioną jednostką szybkiego reagowania dla flot żeglugi śródlądowej, skutecznie eliminującą wąskie gardła efektywności w utrzymaniu dróg wodnych.

Uruchomienie kotwiczenia


Shandong Haiding Shipbuilding Co., Ltd. jest zaangażowana w dostarczanie pełnej gamy rozwiązań w zakresie żeglugi śródlądowej. Jako profesjonalny dostawca i producent w Chinach, skrupulatnie opracowaliśmy platformę kotwiczącą HAIDING SHIPYARD, aby zaspokoić potrzeby w zakresie konserwacji oznakowań śródlądowych dróg wodnych, tymczasowego kotwiczenia statków i szybkiego reagowania. Główną zaletą tej lekkiej, szybkiej pomocniczej łodzi roboczej jest jej najwyższa „elastyczność i wysoka wydajność”. Może dotrzeć do miejsca pracy z prędkością do 18 węzłów i jest wyposażony w specjalistyczny sprzęt do kotwiczenia/podnoszenia, co skraca czas tradycyjnego wyciągania łańcucha kotwicznego i konserwacji boi nawigacyjnej o ponad 50%. Jest niezastąpioną jednostką szybkiego reagowania dla flot żeglugi śródlądowej, skutecznie eliminującą wąskie gardła efektywności w utrzymaniu dróg wodnych.


Rewolucja w zakresie wydajności:


Błyskawiczna prędkość zoptymalizowana do kotwiczenia i konserwacji dróg wodnych

W żegludze śródlądowej czas to efektywność, a szybkie i dokładne rozmieszczenie lub wydobycie systemów kotwiczących oraz konserwacja boi nawigacyjnych mają kluczowe znaczenie. Celem projektowym startu kotwiczącego HAIDING SHIPYARD jest być o krok do przodu.

Wysoka prędkość: Wyposażony w moc 100–500 KM, maksymalna prędkość wynosi ≥18 węzłów (około 33 km/h), co pozwala na szybkie manewrowanie na obszar misji.

Profesjonalna integracja sprzętu: Standardowo wyposażona w dedykowaną wciągarkę kotwiczną i lekkie urządzenie podnoszące, upraszczające proces obsługi.

Niskie koszty eksploatacji: w porównaniu z dużymi łodziami roboczymi, statek ten charakteryzuje się wyjątkowo niskim zużyciem paliwa i kosztami konserwacji, co czyni go idealnym wyborem do częstych i lekkich operacji.

Wybór łodzi kotwiczącej Haiding oznacza, że ​​Twój zespół może szybciej reagować na zmiany na drogach wodnych, zapewniając, że główny kanał pozostanie niezakłócony.


Połączenie płytkiego zanurzenia i wytrzymałości:


Niezawodny projekt dla złożonych środowisk śródlądowych dróg wodnych

Chociaż platforma kotwicząca HAIDING SHIPYARD jest lekka, nie wpływa to negatywnie na trwałość i możliwość dostosowania do środowiska. Rozumiemy złożoność środowiska żeglugi śródlądowej (płycizny, liczne rafy), dlatego każdy aspekt projektu statku opiera się na względach zawodowych.

Bardzo małe zanurzenie: głębokość zanurzenia wynosi zaledwie ≤0,8 m, co pozwala na działanie na wyjątkowo płytkich wodach, do których nie może dotrzeć większość dużych statków. Solidna konstrukcja kadłuba: Platforma kotwiczna HAIDING SHIPYARD jest produkowana z materiałów o wysokiej wytrzymałości, a jej dno jest wzmocnione, aby zapewnić bezpieczeństwo i odporność na uderzenia podczas pracy na płytkich wodach.

Ochrona przed korozją:  Wykorzystując trójwarstwową powłokę antykorozyjną zaprojektowaną specjalnie dla śródlądowych dróg wodnych, taką samą, jaką stosuje się w naszych głównych holownikach, gwarantującą żywotność ≥12 lat w środowisku słodkowodnym.

Oferujemy coś więcej niż tylko łódź motorową; oferujemy niezawodne urządzenie, które może pracować nieprzerwanie i stabilnie w trudnych warunkach na drogach śródlądowych.



Zaufanie poprzez profesjonalizm:


Kompleksowe wsparcie serwisowe i certyfikat zgodności

Zaufanie jest podstawą współpracy. HAIDING SHIPYARD AnchING Launch spełnia wszystkie ustawowe wymagania inspekcyjne dla statków żeglugi śródlądowej. Zapewniamy 2-letnią gwarancję na podstawowe komponenty i oferujemy szybką reakcję w ciągu 24 godzin za pośrednictwem naszej ogólnokrajowej sieci serwisowej. Wspieramy nawet usługi niestandardowe, dostosowując głębokość zanurzenia i moc w oparciu o charakterystykę konkretnej drogi wodnej (takiej jak dopływy Kanału Grande lub rzeki Jangcy), aby zapewnić idealne dopasowanie do Twoich potrzeb.

Wykorzystaj szansę: Popraw efektywność utrzymania dróg wodnych i obniż koszty operacyjne. Odwiedź naszą oficjalną stronę internetową lub zadzwoń do nas już dziś, aby uzyskać szczegółowe specyfikacje i plany zakupów dotyczące wodowania kotwicy HAIDING SHIPYARD i przenieś swoje operacje na żegludze śródlądowej na wyższy poziom!


Tabela podstawowych parametrów produktu


Moduł konfiguracyjny

Konkretny przedmiot

Specyfikacje i parametry

Uwagi

System zasilania

Zakres mocy

300-5000 KM (konfiguracja modułowa)

Dostosuj się do różnych skal operacyjnych; wybierz w razie potrzeby

 

Pociągnięcie słupka

20-80 ton (196-784kN)

Spełnij potrzeby związane z holowaniem barek i transportem w formacji

 

Marka silnika

Weichai, Cummins, Yanmar itp.

Przystosowany do warunków w słodkiej wodzie; niskie zużycie paliwa, wysoki moment obrotowy

 

Metoda napędu

Ster strumieniowy Azymut/VSP przeznaczony do pływania na płytkich wodach (opcjonalnie dwusilnikowy i dwuśmigłowy)

Zanurzenie ≤1,2 m; standardowo z zabezpieczeniem przed owinięciem

Struktura i ochrona przed korozją

Materiał kadłuba

Stal specjalna Q345 o wysokiej wytrzymałości

Spełnia standardy wytrzymałości CCS

 

Konstrukcja odporna na skręcanie

Dolna płyta ochronna ze stali manganowej o grubości 12 mm

Jest odporny na kolizje z rafami i gruzami

 

Powłoka antykorozyjna

Trójwarstwowa powłoka przeznaczona do rzek śródlądowych

Przystosowany do wód słodkich i lekko zanieczyszczonych

 

Żywotność usługi

≥12 lat

Gwarancja trwałości dla długotrwałej eksploatacji

 

Stopień odporności na wiatr

klasa 8

Stabilna praca w trudnych warunkach pogodowych

System sterowania

Rdzeń kontrolny

Zintegrowany precyzyjny system sterowania PLC

Łatwe do opanowania dla nowej załogi

 

Szybkość reakcji

≤0,5 sekundy

Radzi sobie ze złożonymi warunkami (płycizny, cofki)

 

Dokładność pozycjonowania

±0,5 metra

Gwarancja pozycjonowania dla wyrafinowanych operacji

 

Funkcje operacyjne

Holowanie, trakcja w formacji, cumowanie boczne

Kompleksowa realizacja operacji obejmujących wiele scenariuszy

Konfiguracja bezpieczeństwa

System przeciwpożarowy

Zewnętrzny system przeciwpożarowy klasy 1

Reakcja awaryjna na pożary

 

Sprzęt ochrony środowiska

Urządzenie do odzyskiwania zanieczyszczeń olejowych z rzek śródlądowych

Zapobiega i kontroluje zanieczyszczenie wody

 

Sprzęt ochronny

Osłona śmigła zapobiegająca owijaniu się, pasek antykolizyjny kadłuba

Chroni śmigło i kadłub

 

Sprzęt ratujący życie

Pełny zestaw (tratwy ratunkowe, kamizelki ratunkowe itp.)

Zapewnia bezpieczeństwo personelu

 

Certyfikacja krajowa

Certyfikacja statku śródlądowego CCS

Spełnia krajowe standardy dotyczące dróg wodnych

Obowiązujące scenariusze

Podstawowe aplikacje

1. Holowanie formacji barkowej na duże odległości2. Pomoc w pogłębianiu dróg wodnych3. Transfer do portu i pomoc przy cumowaniu 4. Ratownictwo Shoal

Obejmuje pełny proces śródlądowej żeglugi rzecznej

Zapewnienie jakości i serwis

Okres gwarancji

2-letnia gwarancja na podstawowe komponenty (silnik, ster strumieniowy, układ sterowania)

Bezpłatne części zamienne i wsparcie techniczne

 

Wsparcie serwisowe

Ponad 20 zlokalizowanych punktów sprzedaży + całodobowa reakcja

Szybko usuwa usterki; skraca przestoje

 

Usługa dostosowywania

Modernizacja zasilania, optymalizacja płytkiego ciągu, instalacja konstrukcji odpornej na lód

Dostosowuje się do specjalnych warunków (zamarznięte wody w północnych Chinach)

Gorące Tagi: Chiny Dostawca, producent kotwicowania
Wyślij zapytanie
Informacje kontaktowe
Prześlij swoje zapotrzebowanie na pogłębiarki, barki segmentowe lub holowniki, aby uzyskać natychmiastową wycenę. HAIDING SHIPYARD skrupulatnie monitoruje każdy etap produkcji, aby zapewnić jakość i jasne ceny, zapewniając naszym klientom opłacalne rozwiązania.
X
Używamy plików cookie, aby zapewnić lepszą jakość przeglądania, analizować ruch w witrynie i personalizować zawartość. Korzystając z tej witryny, wyrażasz zgodę na używanie przez nas plików cookie. Polityka prywatności
Odrzucić Przyjąć